La Hidrodinámica y la eficiencia energética en pesqueros: Resultados del proyecto SUPERPROP

SUPERPROP (“Superior life-time operation of ship propellers”) ha sido un proyecto de investigación y desarrollo que ha tenido lugar entre mayo de 2005 y diciembre de 2008.

Pelayo Álvarez Brasa*, Joaquín Gallego García*,

Roque Serrano Cañada*, Juan González Adalid**,

Julián Ga. Berrueto*, Luis Pérez Rojas**,

José Luis Cercós Pita**, Daniel Merino Hoyos**,

Antonio Souto Iglesias**

*PESCANOVA S.A.

**SISTEMAR, S.A.

*C.N.P. FREIRE, S.A.

**Grupo de Investigación del Canal de Ensayos Hidrodinámicos (CEHINAV) Escuela Técnica Superior de Ingenieros Navales (ETSIN) Universidad Politécnica de Madrid (UPM)

El proyecto surgió de modo natural a partir de la amplia relación entre el Grupo de Investigación del Canal de Ensayos Hidrodinámicos (CEHINAV) de la ETSIN y la empresa PESCANOVA, que transmitió en su momento su preocupación por la situación de los buques de mayor edad de su flota en lo que se refiere a su comportamiento hidrodinámico.

Estos buques, debido al envejecimiento y ensuciamiento del casco, la hélice y de la propia planta propulsora y al cambio de condiciones de trabajo por la modificación de las condiciones de carga, tienen un punto de funcionamiento, hidrodinámicamente diferente para aquel para el que fueron proyectados.

Esto provoca una pérdida de rendimiento, y un aumento de emisiones, vibraciones y costes de mantenimiento del motor. Estas circunstancias producen un aumento en los consumos, que, si bien hasta este momento había sido asumido como un hecho normal e inevitable, el alza de los precios del petróleo ha obligado a los armadores a plantearse las posibles alternativas que minimicen el impacto de dichas subidas de precio.

El informe se puede leer en el siguiente link:
http://www.maquinasdebarcos.com/Proyecto-SUPERPROP-buque-ILA.pdf